快遞分揀設(shè)備的分類說明及性能特點

近些年，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)迅速的發(fā)展，現(xiàn)在很多人們開始選擇網(wǎng)上進行購物，網(wǎng)絡(luò)購物的背后必然離不開物流公司的幫助，快遞分揀設(shè)備在物流行業(yè)使用非常廣泛，那么大家知道快遞分揀設(shè)備的種類信息有哪些嗎？性能優(yōu)勢又有哪些呢？下面我們就“快遞分揀設(shè)備的分類說明及性能特點”來詳細了解下。

【快遞分揀設(shè)備都有哪幾種】

輸送設(shè)備，即皮帶輸送機、滑槽和伸縮皮帶機。

1.1 皮帶輸送機：

皮帶輸送機是所有分揀中心都在使用的設(shè)備，雖然其看起來結(jié)構(gòu)較為簡單，但作者認為能把皮帶輸送機做好的國內(nèi)設(shè)備廠商卻屈指可數(shù)。

皮帶機不僅要完成輸送功能同時也要完成分揀功能，分揀矩陣是對這兩種功能相結(jié)合的詮釋。

1.2 滑槽：

滑槽一般布置在輸送設(shè)備之間，所以把滑槽也放在輸送設(shè)備部分來討論?；劭雌饋肀容斔蜋C還要簡單，但實際上滑槽是所有物流設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計方面難的！國內(nèi)能做好滑槽的供應(yīng)商更是寥寥無幾。

滑槽主要分為直滑槽和螺旋滑槽兩種，直滑槽較為簡單，不在這里贅述；螺旋滑槽主要用在輸送機之間的連接和分揀機下貨口，根據(jù)輸送設(shè)備的布局以及分揀機的標高，螺旋滑槽的樣式也多種多樣，但目的都是相同的，即要使貨物平穩(wěn)順暢的下滑；

以滑槽材質(zhì)來分類的話，滑槽分為水泥滑槽、鋼絲滑槽、玻璃鋼滑槽、不銹鋼滑槽和碳鋼滑槽，其中水泥滑槽和鋼絲滑槽由于美觀性以及工藝復(fù)雜性等原因已基本被淘汰；不銹鋼滑槽也僅僅會用在中東土豪的行李分揀系統(tǒng)中，一般快遞企業(yè)是用不起的；目前主流應(yīng)用的滑槽是碳鋼滑槽；

1.3 伸縮皮帶機：

伸縮皮帶機一直都是分揀中心必不可少的裝卸車設(shè)備，其結(jié)構(gòu)相對于皮帶輸送機會復(fù)雜一些，但是近些年伸縮機的技術(shù)上并未有大的革新，所以在此我們不講伸縮機本身、只是借伸縮皮帶機講下卸車的問題。

3 伸縮皮帶機

目前分揀中心的設(shè)計思路是伸縮皮帶機卸貨后連接后面的人工操作矩陣或者自動矩陣或者自動分揀機，所以卸貨的快慢會直接影響后續(xù)的操作，對于自動矩陣或者自動分揀機供件臺而言所接收包裹數(shù)量的設(shè)計值是固定的，當卸車包裹量較多時，

自動化設(shè)備必然無法處理，就算是柔性的人工操作矩陣，伸縮皮帶機端卸貨速度較快，后續(xù)分揀人員也是沒有辦法處理的，所以有的快遞公司會在伸縮皮帶機上畫上線，每兩條線內(nèi)只能放1-2件包裹，以控制卸貨速度。

五種自動分揀設(shè)備，即交叉帶分揀機、滑靴分揀機、直線皮帶分揀機、分揀機器人和模組帶分揀機。

2.1 交叉帶分揀機（環(huán)形）：

提到快遞包裹自動化分揀，沒有辦法不提交叉帶分揀機，因為這是一款為業(yè)內(nèi)人士耳熟能詳?shù)淖詣踊謷O(shè)備，甚至一度成為了快遞分揀領(lǐng)域“自動化”的代名詞。以作者的從業(yè)經(jīng)歷看3 、4年前交叉帶分揀機還是一款很高、大、上的設(shè)備，現(xiàn)在卻已經(jīng)泯然眾人矣；如果哪個物流設(shè)備廠商沒有交叉帶分揀機這款產(chǎn)品，出門都不好意思跟別人打招呼。

2.2 滑靴分揀機：

定義：輸送機表面由金屬條板組成，在每個條板上有一枚由硬質(zhì)材料制成的導(dǎo)向滑塊，能沿條板橫向滑動，平時滑塊停止在輸送機的側(cè)邊，當被分揀貨物到達指定道口時，控制系統(tǒng)控制導(dǎo)向桿動作使滑塊有序的向輸送機的對面一側(cè)滑動，從而推動貨物，實現(xiàn)貨物分揀。

2.3 直線皮帶分揀機：

定義：輸送機表面由金屬條板組成，在每個條板上有一條窄皮帶，能沿條板橫向滑動，當被分揀貨物到達指定道口時，控制系統(tǒng)控制導(dǎo)向桿動作使皮帶有序的向輸送機的對面一側(cè)滑動，從而帶動貨物，實現(xiàn)貨物分揀。

2.4 分揀機器人：

定義：本質(zhì)為A系統(tǒng)，供件人員把需要分揀的貨物放置到A小車上，A小車經(jīng)過條碼掃描系統(tǒng)識別包裹目的地，調(diào)度控制系統(tǒng)為A小車規(guī)劃路徑，當貨物到達目的地格口時，A頂部的翻盤/皮帶動作（傾翻或皮帶運轉(zhuǎn)）卸載貨物，實現(xiàn)貨物分揀。

機器人分揀系統(tǒng)是近1-2年內(nèi)在快遞行業(yè)內(nèi)非常火的解決方案，在次看到申通使用此款產(chǎn)品時，作者就很欽佩此系統(tǒng)的研發(fā)者們——外行人的想法成功在另一個行業(yè)內(nèi)取得成功?？赡芪覀冊谝粋€行業(yè)內(nèi)待的越久，思維就會越被禁錮住，反而外行人更容易顛覆現(xiàn)有的模式。

2.5 模組帶分揀機

定義：由一條多個模塊化塑料帶和其內(nèi)鑲嵌的萬向滾珠/滾柱組成。縱向輸送時，貨物在滾珠組/滾柱組進行輸送，保證貨物能夠?qū)崿F(xiàn)過渡輸送功能（注：滾珠可以實現(xiàn)倍速、滾柱不能實現(xiàn)倍速）；

當貨物到達目的地格口時由滾珠組帶下邊的分揀皮帶機橫向正運轉(zhuǎn)或反運轉(zhuǎn)，帶動模組帶上滾珠產(chǎn)生橫向轉(zhuǎn)動實現(xiàn)貨物分揀，或者由滾柱下方的轉(zhuǎn)輪擺動實現(xiàn)滾柱左右轉(zhuǎn)動實現(xiàn)貨物分揀。

【快遞分揀設(shè)備的優(yōu)勢】

自動化分揀讓我們輕松不少

從滑槽格口掃描快件，轉(zhuǎn)身將其放在籠車中，大小包裹錯開碼放，再回身繼續(xù)掃描新落到格口的快件。一個格口暫時處理完后，再到相隔兩米的另一地區(qū)格口重復(fù)這套流程。

每當一個2米見方籠車裝滿后，陳豐就會將其推到稍遠的空地上，再將另一個空籠車推過來，而他就站在籠車和格口處分揀快件。“這個工作上手不難，但一般手慢的、操作不好掃描儀器的人都只負責(zé)一個地區(qū)的格口，怕忙不過來。”陳豐告訴記者，他已經(jīng)在郵政業(yè)工作了20多年，一直在分揀一線，見證著快遞包裹一年年增多，尤其是“雙11”，“買的東西多了，各種類型的快件、發(fā)往哪個地區(qū)的都有”。

“以前人工分揀包裹一是慢，二是很容易出錯。”陳豐說，這幾年，越來越先進的自動化分揀設(shè)備讓他們分揀員的工作變得輕松不少，“以前很累，搬運的距離長、分揀的數(shù)量多。”

“每一件包裹的信息都會集成在郵件面單上的二維碼里，先通過傳輸帶前方的OBR條碼識別光機掃描，進行自動化分揀，落格對應(yīng)的分揀滑槽。分揀員更多的是錄入、整理碼放工作。”第三郵件處理中心生產(chǎn)一平面值班長陳麗告訴記者，采訪當天大概有700人參與作業(yè)，分白晚班各350人。在這種自動化的情況下，人均效率提升了70%~80%，人均處理件數(shù)可達1000件。

“自動化分揀讓分揀員的工作不再更多依靠體力，也對他們的操作技能、反應(yīng)能力提出了更高的要求。”王凱表示，正是因為這些分揀員和當下越發(fā)先進的自動化裝備的配合，使這幾年快遞處理、運出的速度不斷提高，即使在“雙11”快遞包裹大量運送的時間點，也能夠保證快件的處理效率和質(zhì)量。

以上關(guān)于“快遞分揀設(shè)備都有哪幾種”和“快遞分揀設(shè)備的優(yōu)勢”的介紹，希望能讓您了解“快遞分揀設(shè)備的分類說明及性能特點”帶來幫助。